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「勞保老年給付」究竟是一次請領，還是月領年金較佳？實際上，目前高達8成的民眾，都會選擇「月領」。此外，根據勞保局最新請領數據顯示，請領年金與一次請領差額，已從8年縮短為6.6年，只要選擇月領年金6.6年，總額就能超過一次請領，比起一次請領更划算。

隨著台灣人口老化加速，請領「勞保老年給付」的人數也快速增加。不過，並非所有勞工都有機會選擇「一次請領或月領」，依照法規規定，只有在民國97年12月31日前「加保勞保（亦即有勞保年資者）」未來在領取勞保老年給付時，才有機會選擇一次領或月領。而若是在民國98年1月1日之後「首次加勞保」的勞工，也就是目前大多數的職場新鮮人，在工作多年退休後，屆時都會是「月領」年金給付，不會碰上一次請領的行車紀錄器問題。

下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間行車紀錄器氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。

然而，勞保局也回應，「遺屬年金」的意義在於長期照顧被保險人遺屬的生活，遺屬若不符合資格或被保險人沒有遺屬時，支出殯葬費的人仍可依照規定請領喪葬津貼。並強調，即使勞工選擇月領年行車紀錄器金，幾年後不幸去世，差額仍可由家屬領回，因此，除非勞工急需一筆錢急用，或是健康狀況不佳，否則月領可以領到終老，對勞工保障也較為完整。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。